Что необходимо сделать перед началом обучения?

Знание английского языка в обучении на пилота очень важно – вся программа подготовки проводится на английском языке. Среднего уровня знаний английского языка, на первом этапе, вполне достаточно. Одним из требований поступления на обучение является небольшое устное тестирование.Оно может проводиться  в нашем офисе в г. Москва, или дистанционно по Скайпу. После этого мы даем рекомендации по дальнейшим действиям, при необходимости. К моменту получения лицензии пилота, Вам необходимо будет сдать экзамен на знание английского языка по шкале ICAO не ниже уровня 4, который будет признаваться во всех странах Евросоюза. Наша компания организует и проводит такой экзамен в г. Москва.

Вторым требованием для поступления на обучение является успешное прохождение медицинского освидетельствования по 1 классу по требованиям EASA. В Европе такая процедура осущетсвляется  за 1-2 дня. Кандидат имеет право на свое усмотрение пройти медкомиссию в любом медицинском центре EASA, либо наша компания организует оптимальное прохождение медкомиссии в Литве, г. Вильнюс.

Особое внимание необходимо уделить теоретической подготовке ATPL(A) и теоретическим экзаменам. Они должны быть завершены перед началом практической части.

В мировой системе обучения пилотов существуют определенные правила и законы – человеку, желающему работать пилотом гражданской авиации, достаточно пройти специальное обучение, как минимум в авиационном учебном центре, и получить свидетельство (лицензию) пилота. Страна выдачи лицензии пилота обуславливает то, в какой стране пилот сможет работать. То есть любой человек может получить лицензию пилота практически в любой стране, однако, он должен понимать, что самолеты, на которых он сможет летать, и авиакомпании, в которых он сможет работать, в данном случае будут ограничены этой страной. Таким образом, обладание европейской лицензией пилота дает огромное преимущество, так как объединяет в себе 32 страны. Более того, расширить перечень возможных стран работы можно путем получения признания лицензии пилота в желаемой стране (процедура валидации). Европейские лицензии пилота имеют очень высокий мировой рейтинг и без проблем признаются в любых странах. Поэтому, обладатели лицензий пилота на постсоветском пространстве стремятся получить европейские лицензии, так как очевидно, что обладание европейской лицензией пилота дает преимущество при трудоустройстве и оплате труда.

 

 

Европейские и американские системы подготовки включают в себя передовые методы теоретического и летного обучения, которые охватывают по существу необходимые пилоту знания, умения и навыки, что дает по окончанию высокий уровень профессионализма. На ежегодных конференциях постоянно обсуждаются и внедряются новшества в обучении, передовые методы, желания работодателей и авиационных властей и т.п. Данные методы и программы из года в год обновляются и совершенствуются, учитывая технический прогресс и технологии выпускаемых воздушных судов. Так как основные мировые авиапроизводители – Boeing (США) и Airbus (Европа), то и самыми передовыми местами получения лицензий пилотов являются Европа и США.