В мировой системе обучения пилотов существуют определенные правила и законы – человеку, желающему работать пилотом гражданской авиации, достаточно пройти специальное обучение, как минимум в авиационном учебном центре, и получить свидетельство (лицензию) пилота. Страна выдачи лицензии пилота обуславливает то, в какой стране пилот сможет работать. То есть любой человек может получить лицензию пилота практически в любой стране, однако, он должен понимать, что самолеты, на которых он сможет летать, и авиакомпании, в которых он сможет работать, в данном случае будут ограничены этой страной. Таким образом, обладание европейской лицензией пилота дает огромное преимущество, так как объединяет в себе 32 страны. Более того, расширить перечень возможных стран работы можно путем получения признания лицензии пилота в желаемой стране (процедура валидации). Европейские лицензии пилота имеют очень высокий мировой рейтинг и без проблем признаются в любой стране. Поэтому, обладатели лицензий пилота на постсоветском пространстве стремятся получить европейские лицензии, так как очевидно, что обладание европейской лицензией пилота дает преимущество при трудоустройстве и оплате труда.

Европейские и американские системы подготовки включают в себя передовые методы теоретического и летного обучения, которые охватывают по существу необходимые пилоту знания, умения и навыки, что дает по окончанию высокий уровень профессионализма. На ежегодных конференциях постоянно обсуждаются и внедряются новшества в обучении, передовые методы, желания работодателей и авиационных властей и т.п. Данные методы и программы из года в год обновляются и совершенствуются, учитывая технический прогресс выпускаемых воздушных судов. Так как основные мировые авиапроизводители – Boeing (США) и Airbus (Европа), то и самыми передовыми местами получения лицензий пилотов являются Европа и США.